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对不起让大家失望了!广州车展模特图就58张

丰田展台模特

每年的广州、成都车展,长镜头都会拍摄车模,传递美一直是长镜头账号的使命。毕竟上海北京两大车展“禁模”,而广州、成都都是美女汇集的城市,且两车展都是A级大展,持续时间长,这对模特行业来说,也是重要的展现机会。今年的广州车展,在行业大环境不利的情况下,还是稍有些萧条的,整体的展出面积下降。包括东风雪铁龙、东风雷诺、DS、观致、众泰等车展常客都没有来参展,与此相应,车企参展预算的降低,也属无奈中的正常。

所以,车模预算的相应削减,已经是常态。一位曾经多年参加车展的模特告诉我,以往很多车企都有“御用模特”,即出于领导的瞩目或是观众的认可,指定某位模特必须参加,那费用就好谈。如今参加车展,已经成为“价低者得”,谁报的价格低,才有竞争优势。说起车模的薪酬之低,简直让人无法相信,甚至每天千元的标准都已经算高,算上几天的吃吃喝喝,车展结束后再去周边放松几天(以往很多人会去香港购物,正好赶上打折季,今年去的人肯定少多了),其实参加车展几天几乎赚不到钱。往年车企重金聘请车模站台的事情,已经一去不复返。

在这一背景下,车展的“网红化”也是一个趋势。一些车模不在乎车展本身的收入,而是把车展当成一个舞台,借机直播、发短视频,成为吸引流量的背景板,从而寻找其他成名或者挣钱的机会。客观上提高了模特的知名度,但也会在某种程度上偏离车企对模特的预期,到底是和品牌形象保持一致,还是单纯的吸引客流?所以这个趋势,和网红经济的成长相关,也和汽车行业的下行有关。而且作为模特,必然在身材、表演能力等方面有专业的要求,而“网红”在这方面和传统意义上的模特有差异,特别是身高。到底谁更适合车展,是个见仁见智的问题。

在汽车不景气因素的作用下,本届广州车展模特水平的相对下降,也是不争的事实。这也说明,在某种程度上,车模这个行业在萎缩。在车展现场,往年的车模大户,如江淮、东风悦达起亚,都已经到了“闲坐说玄宗”的阶段,香风不在,也直接影响了展台人气。而在车市当红的日系企业,以及坐镇主场的南方企业,比较喜欢邀请模特,而且由于这些企业的风格,使得模特偏温婉秀气的多,霸气高大的少,更加剧了网红化的趋势。广汽乘用车和本田展台,成为了模特大户,不输于当年的盛景。

其实,请模特的成本并不算高,平均每人每天工资加上各种摊销(机票、酒店、服装、化妆等),也就2000元,算上展期加排练,10来天,运营公司再报一些水分,正常情况下,请10个模特总费用也就20-30万,和企业动辄上千万的参展费用来说,可算是零头。但削减预算还是得从模特做起,也可能是消费者成熟了,也可能是模特太显眼,取消了模特,显得很节省吧!

回到本文的主旨,这次拍到的模特,确实和往年相比有些差距,但是聊胜于无吧。

北京现代模特

北京现代模特

北京现代模特

奥迪展台模特

英菲尼迪展台模特

讴歌展台模特黄丽颖

讴歌展台模特刘诗琪

讴歌展台模特吴丽雯

讴歌展台模特

讴歌展台模特

红旗展台模特

红旗展台模特

东风风行展台模特

比亚迪展台模特

长城展台模特

长城展台模特

长城展台模特

广汽传祺展台模特

广汽传祺展台模特

广汽传祺展台模特

广汽传祺展台模特

广汽传祺展台模特

广汽传祺展台模特

广汽传祺展台模特

广汽传祺展台模特

丰田展台模特

丰田展台模特

奇瑞展台模特

爱驰展台模特

爱驰展台模特

爱驰展台模特杨淅文

爱驰展台模特

哪吒展台模特

别克展台模特

广菲克展台模特

广菲克展台模特

广菲克展台模特

广菲克展台模特

本田展台模特

本田展台模特

本田展台模特

本田展台模特

本田展台模特

本田展台模特

本田展台模特

江铃展台模特

江铃展台模特

江铃展台模特

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