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比亚迪 S2 购买分析 与元 EV535 之间要怎么选?

比亚迪 e 网旗下的第二款车型 S2 正式上市了,4 款车型补贴后的售价为 8.98-10.98 万元。针对这 4 款车型应该怎么选呢?另外关于 S2 和元 EV535 它们两者到底有什么区别?它们之间应该怎么选?这篇文章我们就一起来跟大家聊一聊。

比亚迪 S2 简介

比亚迪 S2 是 e 系列旗下的第二款车型(第一款车型是 e1),基于元 EV360打造而来。从定位上来看要略低于元 EV360,某种程度上可以看作是取代原来元 EV360的位置,不过也不排除接下来元 EV360会推出更长续航版本。今晚上市的一共有 4 个版本车型,补贴后售价区间为 8.98-10.98 万元,相比原来元 EV360贵 1 万元左右。新车提供 6 年/ 15 万公里的质保以及电芯终身保修政策。

比亚迪 S2 售价,补贴后售 8.98-10.98 万元

在外观上相比元 EV360,S2 采用了 e 系列的家族式“点状”前中网,同时车标采用了“BYD”字母车标,车尾则取消了原来的“小书包”,其它方面则基本和元 EV360没有什么区别,细节上在充电口的位置上有一定的变化。元 EV360充电口设置在车头格栅位置,S2 则快充在车头,慢充口设置在右后侧的位置。

内饰上 S2 采用了 e 系列的家族式风格,中控搭载了比亚迪 DiLink 悬浮式自适应旋转大屏,同时采用了旋钮式换挡机构。另外有一个需要注意的点是取消了电子手刹,采用了脚刹的形式。

S2 还是沿用了元 EV360的那套动力总成,电机最大输出功率为 70kW,最大扭矩为 180Nm。电池容量为 40.61kWh,NEDC 综合续航为 305km。

比亚迪 S2 购买分析

下面我们再来详细看看配置,首先是入门级的基础型,配置上就相对比较简单了,没有倒车雷达、没有 8 英寸中控大屏、没有车载蓝牙系统、织物座椅,这个配置版本除非你是打算买来作为专车使用,否则作为家用车的话我不建议你购买。

再来看看次低配的标准型,相比基础型售价上贵了 6000 元,配置上多出了倒车影像、车尾 4 倒车雷达、8 英寸大屏(不带智能语音交互系统)、车载导航、在线影音、空调触控功能、4G 网络、车载蓝牙、车载 Wi-Fi、中控系统 OTA 远程升级,同时扬声器也从原来的 2 个增加到 4 个。

舒适性和标准型的售价相差 4000 元,配置上增加了 LED 日行灯、皮质座椅以及比亚迪云服务等系列功能,包括远程解锁和上锁车辆、远程启动车辆、远程启动空调等系列功能。

最后是豪华型,相比舒适性售价贵了 1 万元,增加的配置有定速巡航、主驾驶位车窗防夹、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热、10.1 英寸自适应旋转屏(带智能语音交互功能,包括语音控制导航、语音控制空调等)、分屏显示、车载 K 歌娱乐系统、后排 USB 接口、自动恒温空调、Sport+ 运动套装、全景天窗、车顶行李架、前无骨雨刮、后雨刮、行李箱搁物架等。

从以上的配置分析来看,标准型已经能够满足普通家用车的需求了,常规的必需配置都有了,包括 8 英寸大屏、车载导航、4G 网络、车载蓝牙等等。如果你仅仅是想买一辆普通的代步或者是占号车辆,那么我会建议你购买这个版本,相对来说比较划算。

至于次顶配的舒适型,主要增加的是云服务,包括远程控制车辆功能,4000 元的价格说贵不贵,说便宜也不便宜。不过如果你预算足够的话,我会建议你选择这个版本,云服务功能可以说是一项“旦用难回”的功能,你用习惯之后就会发现这的确是一项非常好用的功能,4000 元的价格值得换回它的体验。

顶配的豪华型,那么就适合那些预算充足的用户了。如果你预算充足的话,我也建议你选上,因为只有在这个配置上才配备有旋转屏,你才能真正享受到完整的比亚迪 DiLink 智能网联功能。

目前购车最划算的是舒适型

那么除了上面所说的购买建议之外,是否还有其它灵活的购买方案呢?答案当然是有的,比亚迪为 S2 提供了 3 个选装包以及其它的两个选装配置:

Sport+运动套装:红色运动卡钳、红色缝线座椅、高亮黑轮毂、C 柱运动标识、出风口红色标识,选装价格为 2000 元。

Smart+智能套装: DiLink 智能网联生态系统、DiLink 10.1 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad、智能云服务,选装价格为 6000 元。

Style+舒适套装:豪华皮座椅、间歇式前无骨雨刮、自动恒温空调,选装价格为 2000 元。

双色车身:选装价格 3000 元。

豪华型可选装 ESP:选装价格 2000 元。

如果是我购买的话,我会选择花 9.58 万元购买标准版,再花 6000 元选装“Smart+智能套装”以及 2000 元选装“Style+舒适套装”,最终以 10.38 万元的价格来购买 S2。这一购买方案既能保证舒适型同时也能享受到 DiLink 智能网联系统,并且价格也相对比较划算。

不过,重点来了,目前购买舒适型可以免费赠送 Sport+ 运动套装、Smart+ 智能套装以及 Style+ 舒适套装的,相同于目前你用舒适型的价格就能买到豪华型的版本,非常的划算,所以在目前来说舒适型无疑是最划算的,我会强烈建议你选择这个版本。

比亚迪 S2 和元 EV535 怎么选?

S2 和元 EV535,其实都是出自于元 EV360。S2 定位在元 EV360以下,元 EV535 定位在元 EV360之上,这是 S2 和元 EV535 最直观的区别。正如 iPhone XR 和 iPhone XS 之间的区别。在售价上,元 EV535 补贴后的售价区间为 10.99-13.99 万元,相比 S2 有 2-3 万元左右的差价。

元 EV535 售价,补贴后售 10.99-13.99 万元

先来看看外观,S2 和元 EV535 在整车造型上的区别不大,整体还是原来的元 EV360的造型,只是在细节上做了区别。元 EV535 基本上是延续了元 EV360的设计。而 S2 则是前脸换成了比亚迪 e 系列的家族“点状式”格栅,同时取消了尾部的“小书包”(两者除了车身长度不同其它尺寸都一样),并且车标也换回了“BYD”字母车标。

比亚迪元 EV535(上)和 S2(下)外观对比

比亚迪元 EV535(上)和 S2(下)车身侧面对比

比亚迪元 EV535(上)和 S2(下)车尾对比

在内饰方面,无论是 S2 还是元 EV535,都配备了比亚迪的 DiLink 车载旋转大屏,不过两者在细节上的设计会有所差别。元 EV535 中控区域采用了全新的设计,挡杆也采用了全新的样式,视觉质感上会相比元 EV360更有档次一些。S2 则采用了 e 系列的设计风格,挡杆换成了旋钮式、同时中控大屏下方区域也换成了悬浮式的设计。

比亚迪元 EV535(上)和 S2(下)内饰对比

我们再来看看动力参数方面,S2 和元 EV535 都是延续了元 EV360上的那套动力总成,电机最大输出功率为 70kW,最大输出扭矩为 180Nm。不过元 EV535 的顶配版本“高能领航版”采用的是 120kW/280Nm 的电机。

S2 和元 EV535 最大的区别在于续航,S2 搭载的是 40.61kWh 的电池组,NEDC 综合续航为 305km。元 EV535 搭载的是 53.22kWh 的电池组,NEDC 综合续航为 410km。

在配置方面,元 EV535 相比 S2 要更高一些,主要体现在增加了 LED 前大灯、360° 全景影像、前 4 泊车雷达、行车记录仪等配置。同时在元 EV535 上除了最低配之外,其它三个版本都标配了 10.1 英寸可旋转大屏。相对 S2 来说元 EV535 在配置上并没有太多出彩的地方。

其实 S2 和元 EV535 两个车型怎么选这个问题,某种程度上有点类似于 100km 的续航你愿意拿多少前来换?两辆车采用同一套技术、同一个车体、唯一不同的是配置略有差别、外壳不一样、同时续航上有区别。在这问题上,比亚迪给出的答案是 100km 的续航大约需要 2 万元左右。

从我的角度来说,我会选择 S2。对于我来说,S2 305km 的续航已经足够我日常使用了,在这个前提下我是“唯配置”论,我选的话跟看重的是配置。以 S2 顶配(10.98 万元)的价格,你只能买到元 EV535 的入门版本,这个版本的配置跟 S2 的基础型配置是差不多的,基本无法满足一辆普通家用车的配置需求。

当然,如果你没有自己的固定充电位、需要依赖公共充电桩的,那么我会建议你选择元 EV535,毕竟 410km 的续航相比 S2 能去少很多次充电桩,平时使用起来也会更加方便一些。

编辑总结 /

随着 S2 的上市,比亚迪完成了 e 网第二款车型的布局,从元 EV360衍生出来的两款车型也正式完成了不同的定位分割。从售价上来看,S2 基本是代替了原来元 EV360的位置,当然受补贴退坡的影响,在售价上相比原来的元 EV360要贵 1 万元。跟元 EV535 之间的定位也很清晰,作为用户来说如何选其实也并不难。四款车型之间怎么选目前来看也不难选,如果你看完上面也文章也会知道,目前舒适性是最值得购买的。

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